2025-09-30
Tepelná reléjsou klíčovým členem rodiny relé, často používané ve výrobě a mají velký význam.
Topné těleso v tepelném relé, které generuje teplo, by mělo být zapojeno do série s obvodem motoru. To umožňuje tepelnému relé přímo detekovat přetížení motoru. Snímacím prvkem tepelného relé je typicky bimetalový pásek. Bimetalový pás je kompozit dvou kovových plechů s různými koeficienty lineární roztažnosti, mechanicky slisovaných k sobě. Vrstva s větším koeficientem roztažnosti se nazývá aktivní vrstva, zatímco vrstva s nižším koeficientem roztažnosti se nazývá pasivní vrstva. Při zahřátí se bimetalový pás lineárně roztahuje. Díky různým koeficientům lineární roztažnosti dvou kovových vrstev a jejich těsnému kontaktu se bimetalový pás ohýbá směrem k pasivní vrstvě. Mechanická síla generovaná tímto ohybem způsobuje, že kontakty fungují.
Atepelné relésestává z topného článku, bimetalového pásku, kontaktů a převodového a nastavovacího mechanismu. Topné těleso je nízkoodporový odporový vodič zapojený do série s hlavním obvodem chráněného motoru. Bimetalový pás je vytvořen lisováním dvou plechů s různými koeficienty tepelné roztažnosti. Při přetížení motoru proud protékající topným tělesem překročí nastavený proud, což způsobí, že se bimetalový pásek vlivem tepla ohne nahoru, oddělí se od desky a otevře normálně sepnutý kontakt. Vzhledem k tomu, že normálně zavřený kontakt je připojen k řídicímu obvodu motoru, jeho rozepnutí ztratí napájení připojené cívky stykače, čímž se rozpojí hlavní kontakty stykače a dojde k odpojení hlavního obvodu motoru, čímž se zajistí ochrana proti přetížení.
Primárně se používá k zajištění ochrany proti přetížení asynchronních motorů. Jeho princip činnosti spočívá v tom, že při průchodu nadproudového proudu tepelným článkem se bimetalový pásek zahřívá a ohýbá, tlačí akční člen a ovládá kontakty, čímž se odpojí řídicí obvod motoru a motor se vypne, čímž je zajištěna ochrana proti přetížení. Protože přenos tepla z bimetalového pásu během procesu ohýbání trvá dlouho, nelze použít tepelná relé pro ochranu proti zkratu; mohou být použity pouze jako ochrana proti přetížení pro tepelná relé ochrany proti přetížení.
Tepelná relé apoužívá se především pro ochranu obvodů proti přetížení.
Jejich princip činnosti spočívá v tom, že když tepelným článkem prochází nadproudový proud, bimetalový pásek se zahřívá a ohýbá, tlačí akční člen a ovládá kontakty, čímž odpojí obvod a zastaví zátěž, čímž poskytuje ochranu proti přetížení. Protože přenos tepla z bimetalového pásu při jeho ohýbání trvá dlouho, nelze tepelná relé použít pro ochranu proti zkratu, ale pouze pro ochranu proti přetížení.
| Žádný. | Opatření | Návrhy na výběr |
|---|---|---|
| 1 | Věnujte pozornost třídě izolace motoru | Nastavte provozní hodnotu tepelného článku tepelného relé na základě přetížitelnosti izolačního materiálu motoru tak, aby se charakteristika tepelného relé v ampérsekundě co nejvíce blížila nebo pod úrovní přetížení motoru. Zajistěte, aby během krátkodobého přetížení a spouštění nedošlo k nesprávné činnosti. |
| 2 | Způsob připojení vinutí statoru | Vyberte si univerzální tepelné relé pro zapojení do hvězdy. Vyberte tepelné relé s ochranou proti fázovému přerušení pro zapojení do trojúhelníku. |
| 3 | Proces spouštění | Vyberte tepelné relé podle jmenovitého proudu motoru. |
| 4 | Zvažte provozní režim motoru | Vyberte podle jmenovitého proudu motoru pro nepřetržitý provoz nebo přerušovaný nepřetržitý provoz. Obecně nastavte hodnotu nastavení na 0,95-1,05násobek jmenovitého proudu motoru nebo nastavte střední hodnotu tak, aby se rovnala jmenovitému proudu motoru pro úpravu. |